Тбилиси готов начать отношения с Абхазией с чистого листа: «Мы хорошо знаем цену миру»

Тбилиси готов начать отношения с Абхазией с чистого листа: «Мы хорошо знаем цену миру»

PanARMENIAN.Net - Премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили заявил, что власти страны готовы начать отношения с абхазами с чистого листа, передает Новости-Грузия.

Вооруженный конфликт в Абхазии начался 14 августа 1992 года. Война продлилась 13 месяцев и 13 дней, ее следствием стали сотни тысяч беженцев, десятки тысяч погибших, Тбилиси потерял контроль над территорией Абхазии.

«Сегодня мы готовы к примирению, готовы начать отношения с нашими абхазскими братьями с чистого листа. Мы хорошо знаем цену миру, знаем, что альтернативы миру нет. Я уверен, что к объединению нашей страны нас приведет именно путь примирения, возвращения наших братских отношений, восстановления разрушенных связей и мирные переговоры, что, разумеется, подразумевает учет интересов абхазов», - заявил Гарибашвили.

По его словам, 14 августа 1992 года было одним из самых трагичных дней в новейшей истории Грузии.

«Это дата, которая, в первую очередь, напоминает о разрушительной, пагубной и уничтожающей силе войны... Эта война нанесла тяжелейший ущерб нашей стране, государственности Грузии… Мы всегда будем помнить эту войну, которая разделила грузин и абхаз», - отметил Гарибашвили.

Нормализация отношений Грузии и Абхазии чрезвычайно важна, в том числе и для Армении.

Ранее депутат Народного собрания Республики Абхазия Беслан Губаз заявил, что считает неуместным обсуждение вопроса восстановления работы абхазского участка Закавказской железной дороги, который бы соединил Армению с Россией, до того момента, пока официальный Ереван не признает государственный суверенитет Абхазии.

Группа представителей армянской общественности Абхазии 8 июля выступила с предложением начать широкое общественное обсуждение вопроса о возможности возобновления железнодорожного сообщения через республику, как экономически выгодного для Абхазии. Документ подписали вице-спикер парламента, Герой Абхазии Вагаршак Косян, а также депутат парламента второго созыва, Герой Абхазии Галуст Трапизонян, кавалер Ордена Леона Карапет Карагозян и депутат парламента четвертого созыва Валерий Майромян.

В распространенном ими заявлении говорится: «Мы полагаем, что уже сейчас Абхазия может способствовать процессам экономической интеграции на Кавказе и в Закавказье, и сама стать активной участницей этих процессов. Для этого мы призываем вернуться к обсуждению вопроса открытия абхазско-грузинского участка бывшей Закавказской железной дороги.

Являясь наиболее коротким и дешевым, этот участок позволил бы армянским экспортным товарам следовать в Россию по оптимальному пути, а Россия, в свою очередь, получила бы устойчивый транспортный коридор с государствами Кавказа и Ближнего и Среднего Востока.

С экономической точки зрения наш бюджет получит значимую дополнительную статью доходов. Так, по имеющимся оценкам, при загрузке железной дороги в 10 млн тонн, наша страна, как транзитное государство, сможет зарабатывать до 6 млрд рублей ежегодно. При этом, само участие Абхазии в транскавказском транспортном коридоре будет способствовать дальнейшему вовлечению Абхазии в евразийские интеграционные процессы».

Однако Беслан Губаз не согласен не только с терминологией («абхазо-грузинский участок бывшей Закавказской железной дороги»), но и с тем, как подписанты видят реализацию проекта. Он убежден, что в ситуации, когда Грузия продолжает считать Абхазию частью своей территории, в случае запуска железнодорожного сообщения у армянской и российской сторон возникнет целый ряд проблем правового характера.

Не говоря уже о том, отметил он, что оплату за транзит грузов по территории Абхазии будет брать как Сухум, так и Тбилиси. Что самым негативным образом отразится на экономической составляющей данного транспортного проекта.

Что до политической составляющей, то Беслан Губаз считает, что тему восстановления железнодорожного сообщения между Россией и Арменией через территорию Абхазии уместно обсуждать только после признания Арменией независимости Абхазии.

2 сентября 2013 года тогда еще премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили, сообщил, что намерен в кратчайшие сроки решить вопрос работы абхазской дороги. «У нас есть желание и мы готовы быстро разрешить вопрос работы этого железнодорожного сообщения», - сказал он.

В советское время по абхазскому участку Закавказской железной дороги проходило 24 пары грузовых поездов и 14 пар пассажирских. Железнодорожное сообщение между Грузией и Россией по абхазской железной дороге было прервано в начале 1990-х годов. Причиной стал взрыв железнодорожного моста через реку Ингури в 1992 году.

 Самое значимое
Планируется, что канал, проект которого продвигает Реджеп Эрдоган, пройдет через западную окраину Стамбула
В рамках специального исследования тех, у кого упадет уровень антител, вакцинируют повторно
Эти средства пойдут на затраты, связанные с персоналом и на оказание поддержки
Путин получил первую дозу вакцины от коронавируса и примерно через три недели получит вторую
Partner news
---