Самолет на солнечных батареях возобновил перелет через Тихий океан29 июня 2015 - 14:36 AMT PanARMENIAN.Net - Работающий на солнечных батареях швейцарский самолет Solar Impulse 2 возобновил беспосадочный перелет через Тихий океан. Машина вылетела из аэропорта города Нагоя в Японии 28 июня в 22:03 по ереванскому времени. По состоянию на 12:00 29 июня полет идет штатно. 2 июня Solar Impulse 2 был вынужден совершить посадку в Нагое. В качестве причины задержки путешествия назывались неблагоприятные погодные условия. Управляет самолетом швейцарский пилот Андре Боршберг, которому из центра управления в Манкао будет ассистировать второй пилот Андре Пикар. Он будет присылать данные о погоде и напоминать о времени для сна. Планируется, что полет продлится пять суток, после чего пилот посадит самолет в Гавайях. С борта самолета ведется трансляция, время от времени прерываемая новостями и интервью с членами команды проекта. Это самый продолжительный этап в рамках кругосветного путешествия самолета на солнечных батареях, сами участники проекта называют восьмой этап «моментом истины». Всего Solar Impulse планирует преодолеть 13 участков маршрута вокруг земного шара, протяженностью в 35 000 километров. Во время путешествия пилот будет спать по 20 минут за раз, поставив самолет на автопилот. У него на борту есть запас пищи, воды и тонизирующих напитков на неделю. Кроме того, пилот и его ассистент изучили техники йоги, дыхания и самогипноза, чтобы расслабляться во время продолжительной работы и в замкнутом пространстве. Если полет пройдет удачно, то Solar Impulse 2 и Боршберг установят новый рекорд для одиночного перелета. Предыдущий в 1914 году установил Рейнхолд Бом, который летал 24 часа и 12 минут на биплане Albatros B.II. Предыдущий рекорд по самому продолжительному перелету на самолете с солнечными батареями принадлежит Боршбергу. В 2010 году он 26 часов летал на прототипе Solar Impulse. Официальная презентация самолета Solar Impulse 2 состоялась 9 марта 2014 года на аэродроме города Пайерн в Швейцарии. Для трансконтинентальных и трансокеанских перелетов установлено более совершенное навигационное оборудование и обеспечено поддержание постоянного давления в салоне. Сам салон существенно увеличен по объему по сравнению с первым самолетом для обеспечения комфортного длительного пребывания пилота на борту. Полностью переработана конструкция и эргономика пилотского кресла, спинка которого переводится в горизонтальное положение и позволяет спать прямо на борту. Размах крыла HB-SIB — 72 метра, ненамного меньше, чем у Airbus A380, самого большого пассажирского самолета в мире, а общий вес 2300 кг. Оборудование салона, в том числе кислородное, обеспечивает полет на высоте 12.000 метров. Реально самолет способен подняться на 8500 метров, а мощность его электродвигателей по совокупности составляет 70 л. с. Самое значимое Планируется, что канал, проект которого продвигает Реджеп Эрдоган, пройдет через западную окраину Стамбула В рамках специального исследования тех, у кого упадет уровень антител, вакцинируют повторно Эти средства пойдут на затраты, связанные с персоналом и на оказание поддержки Путин получил первую дозу вакцины от коронавируса и примерно через три недели получит вторую Partner news | Литва готова поддержать Армению в укреплении отношений с ЕС и установлении мира на Южном Кавказе Были обсуждены перспективы торгово-экономического и энергетического сотрудничества Армения-ЕС Главы МИД Армении и Саудовской Аравии затронули вопросы сотрудничества в сферах торговли, экономики и туризма Собеседники с удовлетворением отметили положительную динамику развития политического диалога Учреждена должность военного атташе при посольстве Армении в Великобритании Соответствующее решение подписал премьер Армении Никол Пашинян Патель: США не увидели никаких доказательств того, что ВС РФ способствовали стабильности и миру в регионе Южного Кавказа Он добавил, что США решительно поддерживают усилия Армении и Азербайджана по достижению стабильного и достойного мира |