Глава ЮКЖД: 2014 год для железной дороги Армении вряд ли будет прибыльным19 декабря 2013 - 16:09 AMT PanARMENIAN.Net - По данным на конец 2013 года ОАО «Российская железная дорога» инвестировало в развитие ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» в Армении порядка 7,6 млрд.рублей или 100 млрд. драмов. Об этом на итоговой пресс-конференции 19 декабря в Ереване сообщил генеральный директор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Виктор Ребец. Указанная сумма, по его словам, составляет половину от озвученной цифры по итогам переговоров президента России Владимир Путин со своим армянским коллегой Сержем Саргсяном 3 сентября в Москве (около 15 миллиардов рублей). Инвестиции были направлены в основном на модернизацию инфраструктуры и обновлению подвижного состава, передает агентство АРКА. Что же касается 2014 года, то, по его словам, объем инвестиционной программы ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» составит 6,3 млрд. драмов. Говор о прибыли компании, Виктор Ребец сказал, что 2013 год будет для компании не убыточным, а вот «2014 год вряд ли будет прибыльным». «РЖД вкладывая средства в Армении, не может получить прибыль, и получается, что вся проводимая работа осуществляется только и исключительно в рамках вектора армяно-российского стратегического сотрудничества», - сказал он. В ходе итоговой пресс-конференции были затронуты и вопросы строительства трех железных дорог. В частности, строительство железной дороги Иран-Армения может начаться с середины 2015 года и продлится порядка 6 лет. Железная дорога Север-Юг (Иран-Армения) позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. «Будущая эксплуатация этой дороги по предварительному соглашению будет входить в функциональные обязанности ЮКЖД. И, соответственно, мы должны обладать ресурсами, подвижным составом и людьми, чтобы обеспечить необходимый объем перевозок, что требует серьезной подготовки», - сказал Ребец. О запуске проектов «Южная железная дорога Армении» и «Южная скоростная дорога Армении» (Иран-Армения), оцениваемых в $3,5 млрд., было объявлено в январе 2013 года. Тогда же был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по региональному сотрудничеству, направленному на развитие Южной железной дороги Армении, между ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога”, Министерством транспорта и связи Армении и компанией “Расиа” ФЗЭ. Что касается окупаемости проекта, то, как отметил глава ЮКЖД, согласно ТЭО проекта «при максимальной загрузке железной дороги в 15-18 млн. тонн ежегодно она может быть достаточно окупаемой». Проект строительства железной дороги Ванадзор-Фиолетово в Армении вполне реализуем, однако окончательного решения по его строительству пока не принималось. Стоимость проекта колеблется в пределах $220-500 млн. в зависимости от протяженности и маршрута железнодорожной ветки. ЮКЖД уже вложила 8 млн. рублей в разработку ТЭО проекта. «Проект реализуем только на основе государственно-частного партнерства, однако эти источники пока не определены», - добавил Ребец. В апреле 2011 года тогдашний министр транспорта и связи Армении Манук Варданян заявлял, что финансирование и строительство железной дороги Ванадзор-Фиолетово начнется с 2012 года. Предполагалось, что финансирование строительства будет осуществляться совместно армянской и российской сторонами. Из Антикризисного фонда ЕврАзЭС на программу предусмотрено $49,9 млн., которые будут переданы ЮКЖД (концессионер - ОАО “Российские железные дороги”). Остальные 50% проекта составят российские инвестиции. Касаясь строительства железной дороги к ереванскому аэропорту «Звартноц», Ребец посчитал преждевременным говорить о нем в силу отсутствия ТЭО. «У нас есть соглашение о взаимодействии с аэропортом по части разработки проекта строительства участка железной дороги к аэропорту. Принятие решения по участию в проекте с конкретными расходами связано только с отсутствием технико-экономического обоснования о реализации этого проекта», - сказал он. Гендиректор отметил, что проект находится в процессе расчета, работа ведется, и до их завершения ЮКЖД не может говорить о процессе реализации проекта. Стоимость рабочего проекта по строительству железной дороги к аэропорту «Звартноц» оценивается в $2,7 млн. Реализация проекта даст возможность посредством железной дороги связать пассажирский терминал международного аэропорта «Звартноц» со станцией метро «Чарбах», а грузовой терминал – с железнодорожной станцией «Кармир Блур». В 2012 году ЗАО «ЮКЖД», Министерство транспорта и связи Армении и ЗАО «Армения-Международные аэропорты» Меморандум о намерениях по строительству железной дороги в направлении армянского международного аэропорта «Звартноц». Протяженность железной дороги к аэропорту составит 7800 метров, из которых 5350 метров составит новая железнодорожная ветка. Также планируется строительство железнодорожного тоннеля длиной 810 метров. ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” является 100% дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги” и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО “Армянская железная дорога” было передано в концессионное управление ЗАО “ЮКЖД” согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет. Ссылки по теме: Самое значимое Для дополнительного финансирования, направленного на смягчение социальной напряженности Касаясь сферы туризма, Керобян отметил, что в 2022 году Армению посетили 1.66 млн туристов По данным Национального статистического комитета, экспорт из РА в ИРИ достиг $91.7 млн при росте на 82.4% Карапетян заверила, что для регистрации компании и начала бизнеса в Армении есть довольно упрощенные варианты Partner news | Бакинский суд продлил срок ареста экс-президента Арцаха Аркадия Гукасяну Согласно решению суда, срок ареста Гукасяна продлен на 5 месяцев Гендиректор Ucom выступил на панельной дискуссии о технологическом развитии Мероприятие организовано Европейской бизнес ассоциацией в Армении Азербайджанцы в Карабахе разрушили памятник жертвам Арцахской и Великой Отечественной войн Памятник был расположен в селе Хндзристан Аскеранского района Арцаха Госдеп: США продолжают верить, что мир между Арменией и Азербайджаном возможен Патель добавил, что Соединенные Штаты продолжат поддерживать мирный процесс |