Строительство железной дороги между Азербайджаном и Ираном продолжится: РФ готова финансировать

PanARMENIAN.Net - Россия готова финансировать строительство железнодорожной линии, соединяющей Иран со своим северным соседом Азербайджаном. Об этом заявил руководитель пресс-службы «Азербайджанских железных дорог» Надир Азмаммедов.

По его словам, ОАО «РЖД» обсудило условия своего участия в финансировании железной дороги Решт-Астара (Иран)- Астара (Азербайджан) с заинтересованными сторонами, в столице Азербайджана. В переговорах приняли участие представители железных дорог Азербайджана, Ирана и России, пишет Iran.ru. Участники переговоров подписали итоговый протокол.

В ноябре 2015 года Иран и Россия подписали соглашение на сумму 1,2 млрд евро, чтобы электрифицировать железнодорожную линию, связывающую северо-центральную часть Ирана с северо-восточной границей Туркменистана. Соглашение, подписанное между РЖД и «Иранскими железными дорогами» (RAI), предусматривает строительство электростанций и воздушных линий электропередач вдоль иранской железнодорожной трассы Гермсар-Сари-Горган-Инче Бурун.

Проект будет финансироваться российским правительством. Он будет осуществляться в течение 36 месяцев. Проект включает в себя производство электровозов в Иране, электрификацию 495 километров железной дороги, строительство 32 станций и 95 туннелей.

Была создана совместная ирано-азербайджанская рабочая группа для изучения вопросов кредитования в размере $500 млн для продолжения строительства Решт-Астара. Ее первое заседание будет проходить в ближайшее время, сообщил посол Ирана в Азербайджане Мохсен Пакаеин.

«Помимо Азербайджана, Россия, Чехия и Венгрия также заявили о своей готовности принять участие в проекте железной дороги Решт-Астара», - сказал посол. Реализация этого проекта будет стоить более $1 млрд, и он свяжет Персидский залив с Россией и Восточной Европой.

Он добавил, что обе стороны, как ожидается, договорятся о виде кредита (прямые инвестиции, прямые или совместные финансы и кредит) в ближайшие 3-4 месяца, после чего, строительство железной дороги продолжится немедленно.

Посол также сообщил, что реализация проекта железной дороги Казвин-Решт находится на стадии 93 %, и ее строительство будет завершено к марту 2017 года.

«Азербайджан завершает свой сектор в городе Астара и после этого транспортировка грузов будет начата к концу 2016 года», - сказал он.

Пакаеин выразил надежду, что отрезок железной дороги Решт-Астара будет введен в эксплуатацию к 2018 году, когда грузы можно будет непосредственно загружать на поезда из Бандар-Аббаса и доставлять их в Азербайджан и за его пределы.

Железная дорога Казвин-Решт-Астара является частью транспортного коридора Север-Юг. Международный транспортный коридор Север-Юг соединит Северную Европу и Юго-Восточную Азию по кротчайшему пути. Он будет служить в качестве моста объединяющего железные дороги Ирана, Азербайджана и России.

По предварительным оценкам, по коридору первоначально будут транспортироваться от 3 до 5 млн тонн грузов в год, и эта цифра затем увеличится до 10-12 млн тонн.