«Трансаэро» может перестать летать после 15 октября: Сертификат авиакомпании могут аннулировать

PanARMENIAN.Net - Находящаяся на грани банкротства авиакомпания «Трансаэро» может прекратить полеты уже на следующей неделе. Комиссия Росавиации предложила прекратить действие сертификата эксплуатанта перевозчика, ссылаясь на ухудшение производственных показателей, которые могут сказаться на безопасности.

«Трансаэро» оказалась на грани банкротства из-за долга на уровне 260 млрд руб. Санатором должен был выступить «Аэрофлот», сделка сорвалась, но госкомпания перевозит пассажиров «Трансаэро» и обслуживает ее текущие платежи для обеспечения полетов. С сентября «Аэрофлот» перевез по билетам «Трансаэро» 1,6 млн человек — порядка 86,9% из 1,9 млн бронирований с датой окончания до 15 декабря.

В частности, 12 октября Росавиация завершила внеплановую проверку финансово-экономического состояния «Трансаэро», основанием для которой стало, в том числе, «ухудшение состояния безопасности полетов» и финансовых показателей проблемной авиакомпании, а также наличие «судебного разбирательства в связи с неплатежеспособностью». Как сообщает «КоммерсантЪ» со ссылкой на своий источники, знакомые с ситуацией, проверка показала, что из-за ухудшения основных производственных показателей у «Трансаэро» действительно могут возникнуть проблемы с безопасностью и соблюдением прав потребителей. В итоге комиссия пришла к выводу, что работу авиакомпании «придется остановить», хотя окончательную формулировку «еще предстоит уточнить и утвердить». В Росавиации лишь сказали, что комплексное заключение по «Трансаэро» «еще не готово», а информация о «приостановке сертификата не соответствует действительности».

Между тем, некоторые источники утверждают, что решение по сертификату «Трансаэро» с большой вероятностью может быть сформулировано «в более жесткой форме» — его аннулируют. Ситуация с дальнейшей деятельностью «Трансаэро» обсуждалась на совещании в Минтрансе, и там решили сформулировать окончательный вердикт о судьбе компании через неделю. «Пока основное внимание сфокусировано на пассажирах — нельзя допустить масштабных сбоев, но после 15 октября пик перевозок рейсами «Трансаэро» закончится»,— пояснил один из источников. Он отметил, что ситуация с авиакомпанией напоминает «замкнутый круг»: отказ от перевозки означает возврат денег пассажиру, но средств на это нет, при этом перевозка по тарифам «Трансаэро» не несет прибыли другим компаниям, и было бы выгоднее отказать в перевозке.

Ранее председатель комиссии Общественного совета по финансово-бюджетным и экономическим вопросам Вазген Сафарян заявил журналистам, что власти Армении могут принять меры, чтобы помочь вернуть деньги за билеты клиентам авиакомпании «Трансаэро».

«Насколько я знаю, руководство «Трансаэро» обещало покрыть долги, думаю, наше правительство, в свою очередь, сделает все, чтобы купившие билеты клиенты вернули свои деньги», - отметил Сафарян.

По его словам, эта компания взяла на себя значительные объемы перевозок, что создало необходимость в большом количестве самолетов, взятых по лизингу.

«Трансаэро» не смогла противостоять конкуренции, следовательно, должна была обанкротиться. Сфера авиации очень чувствительна, одно дело войти на рынок, другое дело – состоятся в нем. По-моему, менеджмент компании сработал очень плохо», - сказал Сафарян.