Акция протеста у офиса «Яндекса»: водители жалуются на высокие проценты

PanARMENIAN.Net - Таксисты, участвующие в акции протеста у офиса компании «Яндекс», выразили недовольство высокими комиссиями и отсутствием эффективной коммуникации с компанией, сообщает Panorama.am .

«Требований очень много. Прежде всего, нужно снизить процент, удерживаемый с поездки. С водителей взимают огромные проценты — до 34%. Есть 5% государственный налог, назначение которого нам непонятно, и 4,5% процент парка, который также вызывает вопросы», — заявил водитель такси Артур Давтян.

Он добавил, что водителям, работающим по тарифу «Бизнес», разрешено подключать «Старт», что негативно отражается на водителях тарифа «Старт».

По словам Давтяна, были случаи, когда водитель по тарифу «Бизнес» подключал «Старт», а прибывший по заказу водитель «Старт» обнаруживал, что заказ уже отменен. Пассажир объяснял, что отмена произошла автоматически в приложении «Яндекс», а не по его инициативе.

Давтян утверждает, что система автоматически отменяет заказ водителя тарифа «Старт» и заменяет его автомобилем более высокого класса «Бизнес», чтобы угодить клиенту.

Представитель компании по имени Роберт сообщил участникам акции, что готовы принять лишь трех человек. Участник акции, член Совета старейшин Еревана Месроп Манукян предложил принять как минимум пятерых, чтобы избежать напряженности, поскольку у водителей разных тарифов есть отдельные требования.

Представитель компании настаивал, что помещение рассчитано только на трех человек, однако после уточнения стороны договорились принять четырех представителей.

Манукян продолжил излагать поднятые водителями проблемы, отметив, что карты компании не соответствуют реальной дорожной ситуации. В результате водители, следуя указаниям платформы, нарушали правила дорожного движения и получали штрафы.

Он также заявил, что рейтинг водителей искусственно занижается, при этом отсутствует эффективная связь с компанией для обжалования решений.

Манукян упомянул случаи, когда пассажиры покидали автомобиль, не оплатив поездку, а водитель не мог связаться с компанией, чтобы сообщить об этом.

«Водители также предлагают разрешить им пользоваться полосами, предназначенными для общественного транспорта, поскольку номера их автомобилей зарегистрированы в системе», — заключил Манукян.

Ранее Манукян отмечал, что водители платят налоги, но не являются зарегистрированными работниками, поэтому в будущем не смогут рассчитывать на более высокую пенсию. В настоящее время они также не являются бенефициарами системы всеобщего медицинского страхования и не получают бесплатную медицинскую помощь.