Լեռնային Ղարաբաղը հանդարտորեն սպասում է առաջին ինքնաթիռի թռիչքին. Ֆրանսիացի լրագրողի անդրադարձը 9 դեկտեմբերի 2014 - 20:35 AMT PanARMENIAN.Net - Ֆրանսիացի անկախ լրագրող Լոուրենս դը’ Հոնդը իր «Լեռնային Ղարաբաղ. Գոյություն ունեցող, բայց չճանաչված հայկական հող» վերնագրով հոդվածում անդրադարձել է Արցախին` նկարագրելով, թե ինչպես է այն, այլ պետությունների կողմից չճանաչված լինելով հանդերձ,զարգանում: Հեղինակն իր անդրադարձը սկսում է դեպի Գանձասարի վանական համալիր տանող ճանապարհի նկարագարությամբ, որն, ըստ դը’ Հոնդի, Լեռնային Ղարաբաղի քրիստոնեական լինելու վառ խորհրդանիշ է: Հեղինակը նկատում է, թե ինչպիսի հյուրընկալությամբ և պատրաստակամությամբ են տեղացիները ցույց տալիս դեպի վանական համալիր տանող ճանապարհը: «Գանձասարի վանական համալիր տանող ճանապարհը անցնում է խիտ անտառի մեջով, որը ձգվում է մինչև լեռան վերին լանջերը: Արևն աստիճանաբար անհետանում է հորիզոնում` ստորոտին զգացնել տալով աշնանային այս եղանակին բնորոշ սառնություն: Ամռան շոգ ամիսներին այստեղ կարելի է տեսնել սևազգեստ քահանաների` կրծքներին հայկական խաչ, զբոսաշրջիկների, նրանց ուղեկցողների և ուխտագնացների, իսկ տարվա մյուս եղնականերին վանական համալիրը պատվում է թանձր մշուշով»,- գրում է հեղինակը: Վերջինիս դիտարկմամբ` Գանձասարի համալիրը ցույց է տալիս Լեռնաին Ղարաբաղի միաժամանակ թե վանական և թե աշխարհիկ մշակույթի կրող լինելը: Ըստ նրա` պատկերն ավելի անկհայտ է դառնում վանական համալիրից 5 կմ հեռավորության վրա գտնվող Վանք գյուղի օրինակով, որը յուրովի է արտահայտում շրջանի ժամանակակից պատմությունը: Նույն գյուղի օրինակով էլ հեղինակը ցույց է տալիս Լեռնային Ղարաբաղի զարգացման գործում սփյուռքահայերի ունեցած ներդրումն ու ավանդը: «Ամեն տարի երկրում համահայկական դրամահավաք-նվիրատվություն է նախաձեռնվում, որի արդյունքերի վառ վկայություններն են բարեկարգված ճանապարհները, վերակառուցված վարչական շինությունները, մայրաքաղաքի վերանորոգված փողոցները, ինչպես նաև ծնելիության մակարդակի խթանումը մուսուլմանական պետություններով շրջապատված այս երկրում»,- գրում է հեղինակը: Նա Լեռնային Ղարաբաղը բնութագրում է որպես «անկախ և հպարտ, ինչպես որ վայել է լեռնային երկրին»: Հեղինակի խոսքով, չնայած փոքրաթիվ լինելուն` 150.000, Լեռնային Ղարաբաղի բնակչությունը երբեք չի ընկրկել և առաջիններից մեկն էր, որ ԽՍՀՄ փլուզումից հետո ցանկություն հայտնեց միանալ Հայաստանին, «պետություն, որի հետ ղարաբաղցիները կապված են իրենց կրոնով, լեզվով ու մշակույթով»: «Անկախության հռչակումը, որին հաջորդեց նաև հանրաքվեն, Հայաստանի և Ադրբեջանի միջև պատերազմի պատճառ դարձավ: Երեք տարի տևած պատերազմում Ղարաբաղի բնակչությունը, հայերի օգնությամբ, իրենց մարտական զգեստների վրա խաչեր կրելով, աննկուն պայքար մղեց Ադրբեջանի դեմ, որը, տրվելով գայթակղությանը, հայերի դեմ ջիհադի կոչ արեց: Սա հայ ժողովրդի պատմության ցավոտ դրվագներից է, որն ավարտվեց հայության հաղթնակով»,- մեջբերում է Panorama.am-ը: Անդրդառնալով Լեռնային Ղարաբաղի անկախության կերտման գործընթացին` հեղինակը նշում է, որ չնայած անցած 20 տարում ոչ մի երկիր չի ճանաչել Լեռնային Ղարաբաղը, նույնիսկ Հայաստանը` խուսափելով այդ կերպ հրահրել Ադրբեջանին, բայց այդուհանդերձ Լեռնային Ղարաբաղը երբեք չի հրաժարվել իր անկախության կերտման գործընթացից: «Լեռնային Ղարաբաղը ստեղծել է 33 անդամ ունեցող խորհրդարան, ամբողջական կառոցվածքով կառավարություն, ոստիկանական և դատական համակարգեր, և իհարկե բանակ: Շնորհիվ իր լեգենդար հյուրասիրության` Լեռնային Ղարաբաղը գրկաբաց ընդունում է նույնիսկ այնպիսի հռչակավոր արտիստների, ինչպիսին Մոնսերատ Կոբայլեն է, որն ազդված լինելով հայ ժողովրդի ճակատագրով, եկել էր Ստեփանակարետի փողոցներում նրանց համար երգելու»,- գրում է հեղինակը: Վերջինս մեջբերում է նաև ԼՂՀ մշակույթի նախարարի խոսքերն այն մասին, որ ինչ-որ կերպ չճանաչված լինելն ազդում է երկրի կյանքի վրա, և որ արդեն մի ամբողջ սերունդ է ապրում չճանաչված երկրում: Այս համատեքստում հեղինակը նկատում է, որ այդուհանդերձ Ղարաբաղի բնակչության համար այն գինը, որ նրանք վճարում են իրենց երազանքի իրականություն դառնալու համար, նշանակություն չունի: «Երկիրը վերագործարկել է իր օդանավակայանը, ինքնաթիռների դատարկ լինելը և իրականացվող գործողությունները հաստատում են, որ Լեռնային Ղարաբաղը հանդարտորեն սպասում է առաջին ինքնաթիռի թռիչքին»,- եզրակացնում է հեղինակը: «Ստեփանակերտ» օդանավակայանը 50 տարվա ընթացքում երբեք չի դադարեցրել գործունեությունը: Ըստ Արցախի նախագահի գլխավոր տեղեկատվական վարչության պետի տեղակալ Դավիթ Բաբայանի՝ օդանավակայանը գործել է նաև խորհրդային տարիներին, իսկ այժմ, վերակառուցումից հետո դրա շահագործումը շարունակվում է: ԼՂՀ-ում կա փոքր ավիացիա, ուղղաթիռներ, որոնք թռիչքներ են կատարում: Փոքր ավիացիան օգտագործվում է գյուղատնտեսական ոլորտի կարիքների համար, ուղղաթիռները բեռներ են տեղափոխում, մարդկանց: Կարդացեք նաև՝Yahoo Travel-ը խորհուրդ է տալիս ընթերցողներին հանգստանալ Լեռնային Ղարաբաղում Բելգիական մամուլ. Ստեփանակերտի օդանավակայանի շահագործումը վաղ թե ուշ սկսվելու է Ուշագրավ Նա նաև ասել է, որ տարածաշրջանային անվտանգությունը պետք է ապահովեն տարածաշրջանի երկրները
Նա հավելել է, որ թուրքական կողմն ավարտել է Նախիջևանի և Կարսի միջև 224 կմ երկարությամբ երկաթուղային գծի կառուցումը Փետրվարի 1-ին Միջազգային քրեական դատարանը իրավասություն է ստանալու հետաքննել Ալիևի գործողությունները Նա նշել է, որ դիտարկում է հայկական բանակին «ոչ մահաբեր ձևաչափով» աջակցություն ցուցաբերելու հնարավորությունը, բայց կոնկրետ որոշումներ չկան Ամենաընթերցվողը բաժնում | Գաբրիելյանը և Միքանաձեն կրթական ոլորտում գործակցության համատեղ հայտարարություն են ստորագրել Փաստաթուղթն ինստիտուցիոնալ հենքի վրա կդնի երկու հանձնաժողովների գործունեությունը Միկոյան-Գալշոյան խաչմերուկում երթևեկությունը կփոփոխվի Փոփոխությունը կկատարվի փորձնական տարբերակով Ֆրանսիայի դեսպանն Ակադեմքաղաքի տարածքում էր․ Առաջնային է համարել հանրակացարանները, տրանսպորտը Այցելուների թվում էր նաև Հայաստանում ֆրանսիական համալսարանի ռեկտոր Սալվա Նակուզին Թունյան․ ԵԱՏՄ անդամ ենք, զուգահեռ ԵՄ և այլ շուկաների ինտեգրման ուղղությամբ ենք աշխատում «Այս պահին ինչ-որ առարկայական, կտրուկ գործողության մասին խոսք չկա»,- ասել է Թունյանը |