В банкротстве “Армавиа” виноват только плохой менеджмент, заявил гендиректор авиакомпании

11 апреля 2013 - 17:11 AMT

PanARMENIAN.Net - Председатель Общественного совета Армении Вазген Манукян 11 апреля собрал слушания по вопросу банкротства авиакомпании “Армавиа”. По его словам, итоговое заключение ОС должно быть готово 18 апреля и представлено на рассмотрение правительству страны. Как сообщил глава ОС, общественная структура в контексте разрешения этого вопроса руководствуется двумя основополагающими принципами – комфорт, доступность авиационных услуг для населения, а также госудасртвенная безопасность. Для развития авиации, по его словам, необходимо наличие в Армении 2-3 компаний, конкурирующих между собой, исключить монополию в этой сфере и обеспечить прозрачность. Манукян также “назвал трех виноватых” – плохой менеджмент, высокие цены и недостаточное участие правительства.

Глава ГУГА Артем Мовсисян представил ситуацию в авиационной сфере страны, отметив, в частности, что есть 3 пути – полностью государственное участие, либерализация рынка и совмещение этих двух позиций. С точки зрения управления, присутствие государства не всегда оправдано, есть и альтернатива – иметь частную компанию, которая на договорных основах будет работать с правительством, однако это должна быть ведущая международная компания. Третий вариант – правительство может дать разрешение компании/ям, только исходя из принципов обеспечения безопасности полетов. Выбор одного из этих направлений надо делать исходя из геополитического положения Армении, тем более что долевое участие государства в авиаиндустрии на международном авиационном рынке различно.

Генеральный директор “Армавиа” Норайр Беллуян подчеркнул, что в стране должен быть национальный перевозчик с 51 процентной долей государства и в этом случае авиация сможет достигнуть поставленных перед ней целей, в том числе и для обеспечения менеджмента на должном уровне. “Полность- согласен, что главной причинй банкросва Армавиа стал плохой менеджмент”, - подчеркнул он. Тем не менее, Беллуян подчеркнул, что бренд “Армавиа” состоялся и при поддержке государства и приобретении ее акций компания сможет возродиться.

В свою очередь главный менеджер ЗАО “Международные аэропорты - Армения” /”Звартноц”/ Марсель Венде добавил, что сейчас реализуется временная политика “свободного воздуха”, направленная на либерализацию рынка, и многие компании заинтересованы в реализации рейсов в Армению, что приведет к понижению цен. По его словам, для создания новой компании потребуется 6 месяцев-1 год. Более того, аэропорт на протяжении 3-4 лет предоставлял “Армавиа” значительные льготы и компания находилась в привилигированных позициях, однако в силу слабого менеджмента не смогла организовать сво- деятельность. Руководство “Звартноца” придерживается того, что рынок должен быть либерализован, однако нужна регуляция со стороны правительтсва. Он также отметил, что на национальный авиаперевозчик правительство теряет в день 3 млн долларов.

Летчик Григор Айрапетян призвал стороны возродить армянскую авиацию в любом формате, поскольку Армения всегда славилась своими профессиональными летчиками. “В этом году мы будем отмечать 80-летие авиации, и чем мы это встретим”, - сказал он.

Со своей стороны директор ЗАО “Крунк эйр” Владимир Погосян вновь заявил о своей готовности получить сертификат на осуществление полетов. “Я заявляю, что у нас есть 750 млн евро – 1млрд долларов и мы готовы купить 8 бортов и создать авиаперевозчика уже через 2 месяца”, - заявил он.