Эксперт: Если Транскавказская железная дорога заработает, это будет во всех смыслах российский проект

PanARMENIAN.Net - Если Транскавказская железная дорога заработает, это будет во всех смыслах российский проект, который мало скажется на экономике Абхазии в ее современном виде, заявил российский эксперт по Кавказу Андрей Епифанцев в интервью GTimes.

По его словам, предложение грузинской стороны по открытию дороги полностью соответствует общему подходу российского МИДа к вопросу возобновления отношений с Грузией. Этот подход заключается в том, что просто дружеской и братской риторики по отношению к Москве теперь будет недостаточно. "Тбилиси должен сделать ряд конкретных шагов, которые докажут искренность курса новых властей и их отход от курса Михаил Саакашвили по отношению к России. Конечно же, возобновление функционирования транскавказской железной дороги - один из таковых шагов", - считает он.

Политолог не исключает, что если Москва серьезно надавит на Сухум, абхазские власти согласятся на открытие дороги. Но в этом случае существует две опасности. Во-первых, абхазская сторона может выдвинуть ряд заведомо невыполнимых требований, которые поставят крест на самой идее, например, признание Грузией независимости Абхазии. Во-вторых, на бытовом уровне это решение будет воспринято очень негативно. Это подорвет и без того не самые сильные позиции президента Абхазии Александра Анкваба и ухудшит отношение абхазов к России. Не исключено, что впоследствии "неизвестные террористы" будут устраивать на железной дороге диверсии, считает Епифанцев

"Посредством данной дороги Грузия стремится упрочить свое экономическое положение, поскольку взамен ее будет просить у России допуск грузинских товаров на российских рынок, что приведет не только к возрождению грузинского сельского хозяйства, но и к упрочению положения нынешнего правительства, что является однозначно политической целью. Второй задачей Грузии является возобновление экономических, культурных и гуманитарных отношений с абхазами с целью последующего перетаскивания их на свою сторону в политическом смысле. Абхазия же взамен своего разрешения на функционирование дороги будет стремиться получить политическое признание, что в нынешних условиях выглядит нереально", - считает эксперт.

О возможности восстановления абхазского участка железной дороги заявил премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили. В случае восстановления сквозного участка абхазской железной дороги Армения посредством стыка Айрум-Садахло получит возможность продолжить железнодорожное сообщение от Поти до Краснодарского края и дальше.

Абхазский участок железной дороги, протянувшейся от остановочной платформы Псоу (абхазско-российская граница) до остановочной платформы Ингур (абхазско-грузинская граница) – 221 км, закрыт для Армении и Грузии с 14 августа 1992 года, после подрыва железнодорожного моста через реку Ингури, разделяющей Грузию и Абхазию.