 «Զվարթնո՞ց», Թբիլիսի՞, թե՞ Քութաիսի. Հայկական երկնքի վրացական այլընտրանքըՀունգարական ցածրաբյուջետային ավիափոխադրող Wizz Air-ը 2016-ի սեպտեմբերից նախատեսում է ավելացնել Քութաիսիից իրականացվող թռիչքները` գործող ուղղություններին ավելացնելով թռիչքներ դեպի Բեռլինի «Շոնեֆելդ», Մյունխենի «Մեմինգեն», Միլանի «Բերգամո», Դորտմունդի, Լարնակայի և Սոֆիայի օդանավակայաններ: Ավիատոմսերի գները մեկ ուղղությամբ սկսվելու են 24.99 եվրոյից: Հիմնական գրեթե բոլոր ուղղություններով Երևանից թռիչքներն ավելի թանկ են, քան հարևան երկրից:  18 փետրվարի 2016PanARMENIAN.Net - ՀՀ էկոնոմիկայի նախարար Կարեն Ճշմարիտյանը 2015-ի հունիսին ԱԺ-ում հայտարարել էր, որ ՀՀ-ն աշխատում է ցածր բյուջետային ավիաընկերություններ ներգրավել «Շիրակ» օդանավակայան: Մասնավորապես, խոսքը գնում է Wizz Air, բրիտանական EasyJet և իսպանական Vueling ընկերությունների մասին: Նախարարը հայտարարել էր, որ որոշակի արդյունքների կարելի է հասնել մինչև տարեվերջ։ Սակայն ցածրաբյուջետային ավիափոխադրողներ ցայսօր հայաստանյան ավիաշուկայում չեն հայտնվել: Բացի այդ, Ճշմարիտյանը փետրվարի 3-ին ամփոփել է 2015-ի կարևորագույն տնտեսական իրադարձություններն: Անդրադարձ է եղել նաև ավիատոմսերի գնի խնդրին: Դիտարկմանը, թե Վրաստանում տոմսերի գներն ավելի էժան են, քան Հայաստանում, Ճշմարիտյանը պատասխանել է, որ կան բազմաթիվ ուղղություններ, որտեղ թռնելը Հայաստանից ավելի էժան է: «Նախ, որպեսզի որոշեք, որտեղ է ավելի էժան ու թանկ, պետք է ստուգել համացանցով, ոչ թե հարևանի խոսքերին վստահել: Նման բաները բաց երկնքի քաղաքականության հետ մի կապեք ու նայեք և համեմատեք մեկ տարի առաջ գները ու հիմա», - ասել էր նախարարը: PanARMENIAN.Net ը համեմատել է ՀՀ-ից և Վրաստանից մի քանի հիմնական ուղղություններով գործող գները՝ համադրելով դրանք համացանցի համապատասխան կայքերից մեկի՝ SkyScanner համակարգի օգնությամբ: Համեմատության համար վերցրել ենք մեկ ուղղությամբ ուղիղ թռիչքի ու հետադարձով տարանցիք թռիչքի գները` մարտ ամսվա համար՝ դիտարկելով ամսվա ընթացքում հասանելի ամենամատչելի տարբերակները: Գծապատկերում ավիատոմսերի գները՝ դոլարով:
2013-ին Հայաստանի կառավարությունը հաստատել է ավիափոխադրումների ոլորտի փուլային ազատականացման ռազմավարությունը, այն բանից հետո, երբ Հայաստանի ազգային ավիափոխադրող «Արմավիա» ընկերությունը որոշում կայացրեց 2013-ի ապրիլի մեկից թռիչքների դադարեցման և սնանկացման գործընթաց սկսելու մասին։ Տվյալ փաստաթուղթը նախատեսում էր ոլորտում առնվազն երեք հայկական ավիաընկերությունների գործունեություն։ ՀՀ կառավարությունը քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտում որդեգրել է «Բաց երկնքի» քաղաքականությունը, որը ենթադրում է ավիաընկերությունների առևտրային գործունեությանը պետության միջամտության նվազեցում: Լուսինե Դալլաքյան / PanARMENIAN.Net  Ամենաընթերցվողը բաժնում Ինչու է աշխարհն անցնում անկանխիկ շրջանառության Նիդերլանդների գյուղատնտեսական հեղափոխությունը Ինչպես է մեր ախորժակը վտանգում ամբողջ մոլորակը Էկոլոգիական ինչ գին ենք վճարում ամենամատչելի հագուստի համար    Ուշադրության կենտրոնում Բաժնի այլ նյութերըԱԹՍ-ով ջրված այգու բերքը  Ինչ առավելություններ ունի խելացի գյուղատնտեսությունըԴատարկ փեղկերի առասպելը Ինչու են մարդիկ խուճապային գնումներ կատարում ցնցումների ժամանակԶսպելով բարկությունն ու գնաճը Պատերազմն ու մեր դատարկվող գրպանը |  Այլ հոդվածներ Վերջին լուրեր ԱԺ-ն ստացել է ՌԴ Դաշնային խորհրդի նամակը, որն առնչվում է Սիմոնյանի «հակառուսական հայտարարություններին» Նամակի բովանդակությունը հայտնի չէՓաշինյան․ Լուծում ենք առաջիկա տասնամյակներում Հայաստանի լինելության հարցը «Եկել ենք մի տեղ, որտեղ մենք Հայաստանի ապագայի շատ կոնկրետ նախագիծ ենք դնում սեղանին»,–ասել է նաՀՀ և Ադրբեջանի սահմանին արդեն սահմանային 28 սյուն կա՝ աշխատանքի մոտ 35%-ն է Երկու երկրների փորձագիտական խմբերի աշխատանքները շարունակվում ենԱԳՆ․ Ստացել ենք խաղաղության պայմանագրի նախագծի վերաբերյալ Ադրբեջանի առաջարկները Սա տեքստի 9-րդ խմբագրությունն է |
