Արագ, սպորտային ու հարմարավետ

Արագ, սպորտային ու հարմարավետ

Porsche Cayenne Coupé-ի թեստ-դրայվը՝ Հայաստանում

Սփոյլեր. սա մեր առաջին թեստ-դրայվն էր, ու, կարծես, առհասարակ առաջինը՝ Հայաստանում: Քանի որ մեքենաներից այդաստիճան լավ չենք հասկանում, փորձելու ենք հնարավորինս նկարագրել այն զգացողությունները, որ ունեցանք՝ հաշվի առնելով նաև մեքենաների մասնագիտական լուսաբանման հարցում փորձի բացակայությունը: Դե, գնացինք…

PanARMENIAN.Net - Հարմարավետ, արագ, գերժամանակակից. առաջին զգացողություններն այդպիսին են, երբ նստում ես 2020-ին թողարկված թարմ-թարմ Porsche Cayenne Coupé, նույնիսկ անկախ նրանից, որ մեքենան դեռ չի հասցրել շարժվել: Այդ մասին արդեն հուշում են դիմային նստատեղերի կողային հատվածներում տեղադրված հավելյալ բռնակները, որոնք միանգամից մեծ արագություն հավաքելու կամ կտրուկ արգելակելու դեպքում օգնում են տեղում մնալ, իսկ մենք փորձեցինք:

Անկախ դրսից մեքենայի մեծ թվացող չափսերից, ներսից այն բավականին կոմպակտ է, անգամ փոքր մեքենայից հետո արտաքնապես հսկայական թվացող այս կուպեն քշելու ժամանակ անհարմար չի դառնում:

Ընտելանում ես արագ, հարմարվում՝ էլ ավելի: Ոտքդ դնում ես գազին, ու՝ թռար~ Դեպի «Ծաղկաձոր Մարրիոթ» տանող ոլոր ճանապարհն ավարտվում է մի քանի րոպեում, բայց մեքենան զգալ արդեն հասցնում ես: Արագ, մանևրային և ինքնատիպ: Porsche-ում ասում են՝ մեղավորն անկրկնելի ձևն է՝ 911 Flyline գիծը, որը, չնայած տարիներ շարունակ գոյություն ունի, բայց մշտապես կատարելագործվում է՝ մի փոքր ավելի երկարելով, ավելի բարձրանալով կամ ավելի ցածրանալով:

Cayenne Coupé-ն ադապտացվում է ցանկացած իրավիճակի՝ վայրկյանների ընթացքում հարմարվելով նոր իրողությանը: Այս մեքենան սպորտսմենների են նմանեցնում՝ շարժունակ ու ճկուն. հենց դրա համար էլ այն հագեցրել են հետևի սփոյլերով՝ ադապտիվ կարգավորմամբ:

Մեքենան սպորտային է, ու քանի որ սպորտի ամեն տեսակ տարբեր նպատակներ ունի, այն կոչված է՝ հարմարվելու: Ինչպես դիմացի, այնպես էլ հետևի նստատեղերը հարմարվելու 18 տարբերակ ունեն՝ ցանկացած մանևրի դեպքում ապահով լինելու համար:

Գեղեցիկի ու գրավիչի շարքից էր նաև պանորամային պատուհանով առաստաղը. տղաներին հատկապես կգերեն GT Design-ով 22-դյույմանոց անվադողերն ու V6 տուրբինային շարժիչը, իսկ արագ վարելու սիրահարներին՝ ընդամենը 5.9-6.0 վայրկյանում մինչև 100 կմ/ժ արագություն հավաքելու կարողությունը. ստուգված է: Հատուկ նշենք նաև 340 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը. շրջակայքում գտնվող ձիերը ևս գնահատեցին այն։

Անկախ սպորտային լինելուց, այս մեքենան ադապտացված է առօրյա կյանքին, իսկ արդեն կախված վարորդի ցանկությունից՝ մեկ հպումով մեքենան կարելի է հարմարեցնել սպորտային իրավիճակի: Այն նաև Սպորտ+՝ ֆորսաժի հնարավորություն ունի: Եթե ուզում եք արագ պոկվել տեղից [վերհիշելով Need For Speed-ը, օրինակ], մեկ կոճակ, և 16 վայրկյանով ցանկությունն իրագործելի է:

Հատուկ նրանց համար, ովքեր ուզում են տեսնել վերևում նկարագրածի վիդեո տարբերակը, թողնենք այստեղ այս տեսահոլովակը:

Լրագրողների առաջին թեստ-դրայվի նախաձեռնությունն «Ավտոհաուս» ՍՊԸ-ինն է, նույն ինքը՝ Porsche Centre Yerevan, ում հետաքրքիր փորձառության համար ասում ենք՝ շնորհակալություն:

Մանե Եփրեմյան / PanARMENIAN.Net, Գրիգոր Եփրեմյան / PAN Photo-ի համար
 Ամենաընթերցվողը բաժնում
Հոգեբանը՝ «կորոնաճգնաժամը» հաղթահարելու մասին
Ինչ վիճակում է երկրի աշխատաշուկան՝ Covid-19-ի շրջանում
Ինչպես տարբերել սահմանից հաղորդվող կեղծ լուրը՝ իրականից
Ինչպես են մարդիկ վաճառում մեքենաները՝ հանգանակության համար
 Ուշադրության կենտրոնում
Վարչապետի որդին կամավորագրվել է

Վարչապետի որդին կամավորագրվել է Վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը կոչով դիմել է վերջին մեկ տարվա ընթացքում զորացրված հայ երիտասարդներին

 Բաժնի այլ նյութերը
Արտոնյալ հիփոթեքի մութ խութերը Ինչպես զինծառայողը տուն չգնեց բանկի՝ պայման փոխելու պատճառով
Չիպավորումը հսկողությա՞ն, թե՞ հարմարության միջոց Զրույց բիոչիպեր արտադրող գործարարի հետ