Գնել ինքնաթիռ, կառուցել թռիչքուղի, դառնալ առաջին կին օդաչուն

Գնել ինքնաթիռ, կառուցել թռիչքուղի, դառնալ առաջին կին օդաչուն

Ինչպես Դիանան հասավ նպատակին

Վերջերս հայտնի դարձավ, որ Հայաստանում առաջին անգամ կինը մասնավոր օդաչուի արտոնագիր է ստացել: 32-ամյա բժիշկ-ռադիոլոգ Դիանա Սահակյանը երկար ճանապարհ է անցել իր նպատակին հասնելու համար:

PanARMENIAN.Net - PanARMENIAN.Net ը զրուցել է մասնավոր օդաչուի արտոնագիր (Private Pilot License) ստացած Դիանայի հետ և պարզել, որ ճախրելու երազանքն իրագործելու համար անհրաժեշտ է ինքնաթիռ, թռիչքուղի, օդաչու հայրիկ, լավ ընկերներ և անկոտրում կամք:

«Ընկերներիս հետ միասին օդանավ գնեցինք». իսկ ի՞նչ եք անում դուք՝ ընկերներով

«Մանկական երազանք էր: Մեզ մոտ օդաչու լինելն ընտանեկան ավանդույթ է, կարելի է ասել. պապիկս էր օդաչու, հայրս է օդաչու, եղբայրս պարապլաներիստ է: Մենք միշտ կապված ենք եղել օդի հետ: Իսկ նախանցյալ տարի ընկերներով և ընտանիքով որոշեցինք օդանավ գնել, Cessna 172 տիպի փոքր՝ 4 անձի համար նախատեսված ինքնաթիռը գնեցինք, բերեցինք այստեղ:

Այնուհետև «Ավիաուսումնական կենտրոնի» հետ միասին կարողացանք կազմակերպել դասերը: Էլի ընկերներով մեր ֆինանսական միջոցներով Եղվարդի մոտակայքում թռիչքուղի կառուցեցինք: Իսկ գիտելիքների և մարդկային ռեսուրսի տեսանկյունից շատ մեծ ներդրում ունեցավ հայրս՝ որպես մասնագետ», - պատմում է Դիանան:

45 ժամ օդում, մասնագիտական անգլերեն և տեսություն

2020-ի հունվարին սկսվեցին տեսական դասերը, որոնց ավարտից հետո Դիանան անցավ գործնական պարապմունքների՝ թռիչքների: Տեսական կուրսը մոտ 3 շաբաթ է՝ 104 ժամ: Օդաչուի արտոնագիր ստանալու համար անհրաժեշտ է նաև բարձր մակարդակի մասնագիտական անգլերեն ուսումնասիրել՝ 60 ժամ, և հանձնել քննություն, ինչը և արեց Դիանան: Եվ ամենակարևորն ու հաճելին՝ 45 ժամ օդում:

«45 ժամ թռիչքների ընթացքում մի քանի ստուգարք ենք ունեցել: Այդ թռիչքային ժամանակի մեջ մտնում են նաև ինքնուրույն թռիչքները: ՀՀ օրենքներով՝ կուրսանտն իրավունք չունի ինքնաթիռի մեջ միայնակ գտնվել, մեզ հետ նստում է ինստրուկտորը, սակայն ինքնուրույն թռիչքների ընթացքում նա իրավունք չունի որևէ բանով օգնել, այլապես դա չի համարվի ինքնուրույն թռիչք», - նշում է Դիանան:

Ասում է, որ նաև հնարքներ է սովորել, պարապել էքստրեմալ իրավիճակներում, սովորել՝ ինչ է պետք անել, եթե շարժիչը դուրս է գալիս շարքից:

«Կարող եմ ընկերներիս հետ թռչել՝ ուր ուզեմ»

«Ամբողջ գարուն, ամռանը և սեպտեմբերին՝ որքան հնարավոր էր, թռիչքներ էինք իրականացնում: Ես մեր խմբի միակ կինն էի, սկզբում 5-6 հոգով էինք սկսել կուրսը, այնուհետև 4-ով մնացինք: Առավոտյան ժամը 06:00-ին գնում էինք թռիչքների, այնուհետև ես գնում էի աշխատանքի:

Մեր արտոնագիրը նախատեսված է սիրողական թռիչքներ իրականացնելու համար, այսինքն՝ մենք կարող ենք մեզ համար թռչել, մեկնել որևէ տեղ, բայց կոմերցիոն թռիչքներ իրականացնելու իրավունք չունենք: Կարող ենք մեր ընկերների, ընտանիքի անդամների կամ յուրաքանչյուրի հետ, ով կուզի, ճանապարհորդել ցանկացած տեղ թե՛ Հայաստանի ներսում, թե՛ երկրից դուրս, եթե ստանանք համապատասխան թույլտվություն», - նշում է Դիանան՝ հավելելով, որ Հայաստանն աննկարագրելի գեղեցիկ է երկնքից:

$10,000 և դուք օդաչու եք

Խոսելով հարցի ֆինանսական կողմի մասին՝ Դիանան նշում է, որ թռչելը բավականին թանկ հաճույք է:

«Կախված ինքնաթիռի վարձակալությունից և այլն, թռիչքային ժամը մինչև $200 կարող է արժենալ: Ընդհանուր կուրսը՝ տեսական և թռիչքային պարապմունքները, մոտ $10,000 արժեն: Սիրողական օդաչու դառնալու համար, երևի, նորմալ է», - ժպտալով հավելում է Դիանան:

«Կան պլաններ ընդլայնվելու: Իհարկե, ամեն ինչ կախված է նաև երկրի վիճակից: Եթե ամեն ինչ լավ լինի, ուզում ենք ուսումնական կենտրոնն ավելի հիմնովին պատրաստել, որովհետև շատերն են ուզում գալ և սովորել: Ուզում ենք նաև տուրիզմի ոլորտի վրա շեշտ դնել: Լինելով բժիշկ՝ գիտակցում եմ, որ Հայաստանում նաև սանավիացիան է պետք զարգացնել: Շատ ոլորտներ կան, որտեղ ավիացիան հարկավոր է զարգացնել», - նշում է օդաչուն:

Չնայած ավիացիայի ոլորտում «ոտքը պնդացնելու» պլաններին, Դիանան չի պլանավորում հրաժեշտ տալ բժշկի մասնագիտությանը: Ասում է, որ անկախ դժվարություններից՝ համատեղելու է. «Ես իմ մասնագիտությունը շատ եմ սիրում: Պատրաստ չեմ լիովին թողնել»:

Յուլիաննա Լալաբեկովա / PanARMENIAN.Net
 Ամենաընթերցվողը բաժնում
Զբոսաշրջության ոլորտը՝ Ֆրանսիայից եկած ու հյուրատուն հիմնած Անիի աչքերով
Սեփականատերերը՝ կարանտինի մասին
Ինչ սկզբունքով են հայերն աղջկա ու տղայի անուն ընտրում
 Ուշադրության կենտրոնում
 Բաժնի այլ նյութերը
Գնիր ավտոս՝ օգնիր Արցախին Ինչպես են մարդիկ վաճառում մեքենաները՝ հանգանակության համար
Ուղեցույց Ինչպես տարբերել սահմանից հաղորդվող կեղծ լուրը՝ իրականից
Վատ են բոլորը, բացի ՏՏ-ից Ինչ վիճակում է երկրի աշխատաշուկան՝ Covid-19-ի շրջանում